| 項 目＼形 式 | クモハE131 -0 |
クモハE131 -80 |
クハE130 -0 |
クハE130 -80 |
|---|---|---|---|---|
| 車 種 | Mc | Tc' | ||
| 車 号 | 1～10 | 81・82 | 1～10 | 81・82 |
| 定 員 | 142(41) 人 | 137(39) 人 | 135(38) 人 | 130(36) 人 |
| 予 定 質 量 | 36.8 t | 37.2 t | 35.1 t | 35.7 t |
| 最高運転速度 | 110 km/h | |||
| 加 速 度 | 2.5 km/h/s | |||
| 常 用 減 速 度 | 4.2 km/h/s | |||
| 非 常 減 速 度 | 4.2 km/h/s | |||
| 全長(連結面間) | 20000 mm | |||
| 車 体 長 | 19570 mm | 19570 mm | ||
| 車 体 幅 | 2950 mm | |||
| 車 体 高 | 3620 mm | |||
| パンタ折畳み高 | 3950 mm | |||
| 床 面 高 | 1130 mm | |||
| 連 結 器 高 | 880 mm | 880 mm | ||
| 台車中心距離 | 13800 mm | |||
| 台 車 | 前位：DT80B 後位：DT80A |
前位：TR273D(簡易駐車ブレーキ付) 後位：TR273A |
||
| 軸 距 | 2100 mm | |||
| 車 輪 径 | 860 mm | |||
| 集 電 装 置 | 【PS33H】 シングルアーム式 |
|||
| 主 電 動 機 | 【MT83】 全閉外扇式誘導電動機 1時間定格 150 kW |
|||
| 主 制 御 器 | 【SC123】 2レベルVVVFインバータ 1C2M2群 |
|||
| 補助電源装置 | IvHB | 【SC124】 IGBTインバータ 160 kVA, 3相出力 440V |
||
| 電動空気圧縮機 | 【MH3139-C1000EF-D15MA】 スクロール式 1000 L/分 |
|||
| 空 調 装 置 | 【AU737】 集中式冷房装置 58.14 kW, 50000 kcal/h |
|||
| 保 安 装 置 | ATS-P(TS189形), 可搬式ATS-Ps, デジタル列車無線(3形), EB・TE装置, 防護無線 | |||
| 制 動 方 式 | 回生・発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ, 直通予備ブレーキ, 耐雪ブレーキ, 抑速ブレーキ | |||
| 運 転 室 構 造 | 貫通・半室運転台, ワンマン対応 | 貫通・半室運転台, ワンマン対応 | ||
| 情 報 装 置 | MON25 | |||
| 側 出 入 口 | 両引戸(有効開口幅 1300 mm)片側4扉 | |||
| 座 席 配 置 | ロングシート, セミクロスシート | |||
| そ の 他 | ワンマン機器, 車外カメラ, 移動禁止システム, 非常通報装置, 転落防止放送装置 | |||
| フリースペース(3位車端) | フリースペース(3位車端), 車椅子対応洋式便所(4位車端) | |||
| 慣性正矢測定装置 | 線路設備モニタリング装置 軌道材料モニタリング装置 |
|||
| 項 目＼形 式 | クモハE131 -500 |
クモハE131 -580 |
サハE131 -500 |
モハE130 -500 |
クハE130 -500 |
クハE130 -580 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車 種 | Mc | T | M2 | Tc' | ||
| 車 号 | 501～510 | 581・582 | 501～512 | 501～512 | 501～510 | 581・582 |
| 定 員 | 142(39) 人 | 136(37) 人 | 160(51) 人 | 160(51) 人 | 142(39) 人 | 136(37) 人 |
| 予 定 質 量 | 36.9 t | 37.8 t | 30.0 t | 32.4 t | 33.7 t | 34.9 t |
| 最高運転速度 | 110 km/h | |||||
| 加 速 度 | 2.3 km/h/s | |||||
| 常 用 減 速 度 | 4.2 km/h/s | |||||
| 非 常 減 速 度 | 4.2 km/h/s | |||||
| 全長(連結面間) | 20000 mm | |||||
| 車 体 長 | 19570 mm | 19500 mm | 19500 mm | 19570 mm | ||
| 車 体 幅 | 2950 mm | |||||
| 車 体 高 | 3620 mm | |||||
| パンタ折畳み高 | 3950 mm | 3950 mm | ||||
| 床 面 高 | 1130 mm | |||||
| 連 結 器 高 | 880 mm | 880 mm | ||||
| 台車中心距離 | 13800 mm | |||||
| 台 車 | 前位：DT80B 後位：DT80A |
TR273B | DT80 | 前位：TR273D(簡易駐車ブレーキ付) 後位：TR273A |
||
| 軸 距 | 2100 mm | |||||
| 車 輪 径 | 860 mm | |||||
| 集 電 装 置 | 【PS33H】 シングルアーム式 |
【PS33H】 シングルアーム式 |
||||
| 主 電 動 機 | 【MT83】 全閉外扇式誘導電動機 1時間定格 150 kW |
【MT83】 全閉外扇式誘導電動機 1時間定格 150 kW |
||||
| 主 制 御 器 | 【SC123A】 2レベルVVVFインバータ 1C2M2群 |
【SC123A】 2レベルVVVFインバータ 1C2M2群 |
||||
| 補助電源装置 | IvHB | 【SC124】 IGBTインバータ 160 kVA, 3相出力 440V |
IvHB | 【SC124】 IGBTインバータ 160 kVA, 3相出力 440V |
||
| 電動空気圧縮機 | 【MH3139-C1000EF-D15MA】 スクロール式 1000 L/分 |
【MH3139-C1000EF-D15MA】 スクロール式 1000 L/分 |
||||
| 空 調 装 置 | 【AU737】 集中式冷房装置 58.14 kW, 50000 kcal/h |
|||||
| 保 安 装 置 | ATS-P(TS194形), 可搬式ATS-Ps, デジタル列車無線(3形), EB・TE装置, 防護無線 | |||||
| 制 動 方 式 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ, 直通予備ブレーキ, 耐雪ブレーキ, 抑速ブレーキ | |||||
| 運 転 室 構 造 | 貫通・半室運転台, ワンマン対応 | 貫通・半室運転台, ワンマン対応 | ||||
| 情 報 装 置 | MON31 | |||||
| 側 出 入 口 | 両引戸(有効開口幅 1300 mm)片側4扉 | |||||
| 座 席 配 置 | ロングシート | |||||
| そ の 他 | ワンマン機器, 車外カメラ, 移動禁止システム, 非常通報装置, 軌条塗油装置 | |||||
| フリースペース(3位車端) | フリースペース(2位車端) | フリースペース(2位車端) | フリースペース(3位車端) | |||
| 慣性正矢測定装置 | 線路設備 モニタリング装置 軌道材料 モニタリング装置 |
|||||
| 項 目＼形 式 | クモハE131 -600 |
クモハE131 -680 |
モハE131 -600 |
クハE130 -600 |
クハE130 -680 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車 種 | Mc | M1 | Tc' | ||
| 車 号 | 601～613 | 681・682 | 601～615 | 601～613 | 681・682 |
| 定 員 | 142(39) 人 | 136(37) 人 | 160(51) 人 | 135(36) 人 | 130(34) 人 |
| 予 定 質 量 | 38.1 t | 39.1 t | 32.3 t | 36.3 t | 37.5 t |
| 最高運転速度 | 110 km/h | ||||
| 加 速 度 | 1.7 km/h/s | ||||
| 常 用 減 速 度 | 4.2 km/h/s | ||||
| 非 常 減 速 度 | 4.2 km/h/s | ||||
| 全長(連結面間) | 20000 mm | ||||
| 車 体 長 | 19570 mm | 19500 mm | 19570 mm | ||
| 車 体 幅 | 2950 mm | ||||
| 車 体 高 | 3620 mm | ||||
| パンタ折畳み高 | 3950 mm | 3950 mm | |||
| 床 面 高 | 1130 mm | ||||
| 連 結 器 高 | 880 mm | 880 mm | |||
| 台車中心距離 | 13800 mm | ||||
| 台 車 | 前位：DT80B 後位：DT80A |
前位：TR273A 後位：DT80C |
前位：TR273D(簡易駐車ブレーキ付) 後位：TR273A |
||
| 軸 距 | 2100 mm | ||||
| 車 輪 径 | 860 mm | ||||
| 集 電 装 置 | 【PS33H】 シングルアーム式 |
【PS33H】 シングルアーム式 |
|||
| 主 電 動 機 | 【MT83】 全閉外扇式誘導電動機 1時間定格 150 kW |
【MT83】 全閉外扇式誘導電動機 1時間定格 150 kW |
|||
| 主 制 御 器 | 【SC126】 2レベルVVVFインバータ 1C2M2群 |
【SC127】 2レベルVVVFインバータ 1C2M1群 |
|||
| 補助電源装置 | IvHB | 【SC124】 IGBTインバータ 160 kVA, 3相出力 440V |
|||
| 電動空気圧縮機 | 【MH3139-C1000EF-D15MA】 スクロール式 1000 L/分 |
||||
| 空 調 装 置 | 【AU737】 集中式冷房装置 58.14 kW, 50000 kcal/h |
||||
| 保 安 装 置 | ATS-P(TS193形), 可搬式ATS-Ps, デジタル列車無線(3形), EB・TE装置, 防護無線 | ||||
| 制 動 方 式 | 回生・発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ, 直通予備ブレーキ, 耐雪ブレーキ, 抑速ブレーキ | ||||
| 運 転 室 構 造 | 貫通・半室運転台, ワンマン対応 | 貫通・半室運転台, ワンマン対応 | |||
| 情 報 装 置 | MON31 | ||||
| 側 出 入 口 | 両引戸(有効開口幅 1300 mm)片側4扉 | ||||
| 座 席 配 置 | ロングシート | ||||
| そ の 他 | ワンマン機器, 車外カメラ, 移動禁止システム, 非常通報装置, 転落防止放送装置, セラミック噴射装置 | ||||
| フリースペース(3位車端) | フリースペース(2位車端) 屋上抵抗器(MR188形, 1群) |
フリースペース(3位車端) 車椅子対応洋式便所(4位車端) 屋上抵抗器(MR188形, 2群) |
|||
| 慣性正矢測定装置 | 線路設備 モニタリング装置 軌道材料 モニタリング装置 |
||||
| 項 目＼書 誌 | 『鉄道ファン』 | 『鉄道ピクトリアル』 | 『Ｓｕｂｗａｙ』 | 『運転協会誌』 | 『Ｒ＆ｍ』 | 『車両技術』 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0代・80代：幕張車R編成(2連) | ||||||
| 集 電 装 置 | 「PS33H形」 | 「PS33H形」(本文) 「PS33H」(諸元表) |
「PS33H形」(本文) | 「PS33H形」(本文) 「PS33H」(諸元表) |
「PS33H形」(本文) | 「PS33H」 |
| 主 電 動 機 | 「MT83形」 | 「MT83形」(本文) 「MT83」(諸元表) |
「MT83形」(本文) | 「MT83形」(本文) 「MT83」(諸元表) |
「MT83形」(本文) | 「MT83」 |
| 主 制 御 器 | 「SC123形」 | 「SC123形」(本文) 「SC123」(諸元表) |
「SC123形」(本文) | 「SC123形」(本文) 「SC123」(諸元表) |
「SC123形」(本文) | 「SC123」 |
| 補助電源装置 | 「SC124形」 | 「SC124形」(本文) 「SC124」(諸元表) |
「SC124形」(本文) | 「SC124形」(本文) 「SC124」(諸元表) |
「SC124形」(本文) | 「SC124」 |
| 電動空気圧縮機 | 「オイルフリー スクロール式」(本文) 「MH3139-C1000EF系」 (諸元表) |
「オイルフリー スクロール式」(本文) 「MH3139-C1000EF系」 (諸元表) |
「MH3139-C1000EF- D15MA」(本文) |
「MH3139-C1000EF- D15MA」 |
「オイルフリー スクロール式」(本文) |
「MH3139-C1000EF- D15MA」 |
| 空 調 装 置 | 「AU737形」(本文) 「AU737系」(諸元表) |
「AU737形」(本文) 「AU737系」(諸元表) |
「AU737形」(本文) | 「AU737形」(本文) 「AU737系」(諸元表) |
「AU737形」(本文) | 「AU737」 |
| ＡＴＳ‐Ｐ装置 | 「TS189形ATS-P形」 (本文) 「ATS-P」(諸元表) |
「TS189形ATS-P」(本文) 「ATS-P」(諸元表) |
「TS189形ATS-P」(本文) | 「TS189形ATS-P」(本文) 「ATS-P」(諸元表) |
「TS189形ATS-P」(本文) | 「ATS-P」 |
| 情 報 装 置 | 「EV-E801系を ベースとし」(本文) 「MON25」(諸元表) |
「EV-E801系を ベースとし」(本文) 「MON25」(諸元表) |
「EV-E801系を ベースとし」(本文) |
「EV-E801系を ベースとし」(本文) 「MON25」(諸元表) |
「EV-E801系を ベースとし」(本文) |
「MON」(本文) 「MON装置」(諸元表) |
| 500代・580代：国府津車G編成(4連) | ||||||
| 集 電 装 置 | 「PS33H形」 | 「PS33H」 | ||||
| 主 電 動 機 | 「MT83形」 | 「MT83」 | ||||
| 主 制 御 器 | 「SC123A形」 | 「SC123A」 | ||||
| 補助電源装置 | 「SC124形」 | 「SC124」 | ||||
| 電動空気圧縮機 | 「MH3139-C1000EF- D15MA形」(本文) 「MH3139-C1000EF系」 (諸元表) |
「MH3139-C1000EF- D15MA」 |
||||
| 空 調 装 置 | 「AU737形」(本文) 「AU737系」(諸元表) |
「AU737」 | ||||
| ＡＴＳ‐Ｐ装置 | 「ATS-P形」「TS194形」 (本文) 「ATS-P形」(諸元表) |
「TS194形ATS-P」(本文) 「ATS-P」(諸元表) |
||||
| 情 報 装 置 | 「MON31形」(本文) 「MON31」(諸元表) |
「MON」(本文) 「MON装置」(諸元表) |
||||
| 600代・680代：小山車TN編成(3連) | ||||||
| 集 電 装 置 | 「PS33H形」 | 「PS33H」 | ||||
| 主 電 動 機 | 「MT83形」 | 「MT83」 | ||||
| 主 制 御 器 | 「SC126形」「SC127形」 | 「SC126」「SC127」 | ||||
| 補助電源装置 | 「SC124形」 | 「SC124」 | ||||
| 電動空気圧縮機 | 「MH3139-C1000EF- D15MA形」 (本文) 「MH3139-C1000EF系」 (諸元表) |
「MH3139-C1000EF- D15MA」 |
||||
| 空 調 装 置 | 「AU737形」(本文) 「AU737系」(諸元表) |
「AU737」 | ||||
| ＡＴＳ‐Ｐ装置 | 「ATS-P形」「TS193形」 (本文) 「ATS-P形」(諸元表) |
「TS193形ATS-P」(本文) 「ATS-P」(諸元表) |
||||
| 情 報 装 置 | 「MON31形」(本文) 「MON31」(諸元表) |
「MON」(本文) 「MON装置」(諸元表) |
||||